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除了较大的下坡，回馈肯定标准模式最省，因为回馈效率不可能百分之百。一定要说针对这个车的省电驾驶，那就是最大限度让他滑行好一点和避免多余的加速减速，具体就是：车速提起来后，轻轻放开一点加速踏板，让它保持匀速，这是看输出功率，大致就是由30--40千瓦降低到10多千瓦，平路或者坡度很小，不需要加速时，不要完全放开加速踏板，不要让它馈电，让馈电显示为0，这时滑行距离最远最省电。坡度很大当然回馈越大越省电，但大多数城市不可能像重庆